Kết quả thử nghiệm BMW i3 50L gây bất ngờ
BMW i3 – phiên bản chạy điện thuộc dòng 3-Series – vừa có thêm phiên bản đặc biệt dành riêng cho thị trường Trung Quốc, mang tên i3 50L. Theo trang tin Car News China, mẫu i3 50L này gần đây đã hoàn thành một hành trình thử nghiệm sức bền đường dài với quãng đường lên tới 1.213 km. Khi đến đích, chiếc sedan vẫn còn lại 1% dung lượng pin.
Các con số về phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc thường khá lạc quan so với tiêu chuẩn EPA của Mỹ. Khi chiếc i3 ra mắt tại Trung Quốc với lời khẳng định có thể di chuyển hơn 1.000 km cho phiên bản dẫn động cầu sau với trục cơ sở kéo dài. Kết quả từ chuyến thử nghiệm thực tế này cho thấy chiếc sedan có khả năng vượt xa con số công bố khi vận hành trên đường thực tế. Theo BMW, mức tiêu thụ năng lượng trung bình của i3 là 11,36 km/kWh.
BMW i3 tại Trung Quốc có nhiều thay đổi so với các thị trường khác. Ảnh: BMW
BMW i3 bán tại Trung Quốc còn gì khác biệt?
Các mẫu i3 tại Trung Quốc được trang bị bộ pin 113,4 kWh, trong khi các thị trường khác dùng bộ pin nhỏ hơn, đồng nghĩa phạm vi di chuyển sau mỗi lần sạc sẽ ngắn hơn. Và đó không phải là khác biệt duy nhất.
BMW i3 50L được trang bị tay nắm cửa khác biệt nhằm đáp ứng các quy định an toàn mới tại Trung Quốc. Xe sử dụng cấu hình một mô-tơ điện dẫn động cầu sau, trong khi các phiên bản dành cho thị trường phương Tây hiện chỉ có tùy chọn hai mô-tơ điện với hệ dẫn động xDrive. Trang Carscoops cho biết phiên bản này cũng sẽ sớm có mặt tại Trung Quốc.
Không gian nội thất BMW i3 tại Trung Quốc. Ảnh: BMW
Tại châu Âu, phiên bản tiêu chuẩn là i3 40 xDrive, sở hữu hệ thống truyền động hai mô-tơ với công suất 369 mã lực cùng bộ pin 82,8 kWh. Xe hỗ trợ công suất sạc lên đến 300 kW và đạt phạm vi hoạt động 710 km theo chuẩn WLTP. Phiên bản cao cấp hơn, i3 50 xDrive, có công suất tăng lên 463 mã lực, giúp rút ngắn thời gian tăng tốc tốc 0-96 km/h từ 5,4 giây xuống còn 4,7 giây. Phiên bản này còn được trang bị bộ pin lớn hơn với dung lượng 108,7 kWh, cho phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP lên tới 912 km và hỗ trợ công suất sạc 400 kW.
BMW không đưa ra lý do cụ thể về sự chênh lệch dung lượng pin giữa phiên bản tại Trung Quốc và các thị trường khác. Một vài tin đồn cho rằng khả năng là do mẫu i3L dài hơn 108 mm mới đủ để lắp bộ pin 113,4 kWh.
